誰もが一度は利用したことがある、高速道路。利用者が安全に利用できるように、現状を調査し、問題点を見つけて、保守・改良の足がかりをつくることが、私が今取り組んでいる仕事です。
担当しているのは、地元である香川県を含む、四国全体の交通分野です。調査はまず、事故が増えている場所をデータ検証するところからスタートします。周辺を走っている車は、どれくらいの速度を出しているのか。事故のあった場所の修繕や工事は、いつ頃行われたか。事故の内容はどのようなものだったのか。高速道路を利用されている車の「ETC2.0」、道路の下にある交通量を調べる「トラフィックカウンター」などから集まってくる、高速道路の利用にかかわる大量のデータを、さまざまな方向から分析します。また、現地調査が必要な場合は、直接現地に赴いて、具体的な検証を重ねていきます。
調査の目的は、安全性を高め、これから起こりうる事故を未然に防ぐことです。問題点が明確になれば、道路自体や法面、標識などを、どのように改良すれば良いのかが見えてきます。何か改善をした後も、それが本当に効果を生んでいるのか、具体的な調査をすることで、より精度の高い解決方法を模索していきます。

父が建築関係の仕事をしていたこともあり、もともとまちづくりに関心があった私が「道」に興味を持つようになったのは、小学生の頃でした。実家の近くで高速道路の工事があり、高い場所をどこまでも真っ直ぐに伸びていく道が作られていく様子に、ドキドキしたのを今でも覚えています。
まちや道にかかわることを広く学びたいと思い、広島工業大学へ入学した私が特に夢中になったのは、都市計画についての学びです。実際に住んでいる人のより良い生活を思い描きながら、それぞれのまちの特色にあわせた都市計画を練っていくことに、楽しさややりがいを強く感じました。
大学生活の中で自分が変わったなと思うことは、年齢の離れている大人との会話の楽しさに気づいたことです。特に女子学生のキャリア形成を目的とした女子学生キャリアデザイン（JCD）センターなどの活動を通して新しいことにチャレンジする中で、あまり話す機会のなかった企業の方、大学の教職員の方々など、さまざまな人と関わり、豊かな4年間を過ごすことができました。
また、旅行が好きだった私は、在学中に国内をいくつかまわりました。「ベタ踏み坂」として有名な、山陰の「江島大橋」を実際に渡ってみるなど、自分のペースでじっくり見れたことは、とても貴重な経験でした。

入社して3年目の現在、資格試験などに挑戦するとともに、学会への論文発表にも積極的に取り組んでいます。自分たちが行っていることを社外へ発信することは、業務や自分の行いをもう一度見つめ直す、いい機会になっています。現在の仕事は「調査」の部分を担当しているのですが、データの分析力を磨くとともに、ゆくゆくは、その解決策を具体化する「設計」にも携わっていきたいと考えています。
ものをつなぎ、人をつないでいく「道」を支えることで、まちに住む全ての人の暮らしを、安全で豊かなものにしていきたい。そのためにも一歩ずつ、努力を重ねていきたいと思います。